Cette moto voit le jour en Allemagne, dans l'entre-deux-guerres. 34, une période troublée, un mouvement art-déco où le travail du métal a déjà gagné ses lettres de noblesse. Des formes classiques, où les motifs floraux sont remplacés par des volumes plus géométriques, les demi-cercles font office de garde boue. Le réservoir se pose dessus: un parallélépipède aux angles arrondis qui étire sa silhouette jusqu'aux roues. Chaque élément semble être conçu pour devenir le prolongement de l'autre. La BMW R7 symbolise le mouvement (rapide).
Le modèle est ressuscité en 2005 lorsque des membres de la 'BMW Classic' redécouvrent le 'R7 bike 75'. Une moto fatiguée, rouillée, plus en état de marche, mais au potentiel évident. Tel un fantôme, il a fallu la dépoussiérer. Elle errait dans la remise d'un musée sous un simple drap. Donner du lustre à des chromes meurtris par le temps, partir en chasse de plans originaux. Voilà pour l'épopée. Il a surtout fallu s'appuyer sur un réseau de passionnés pour dénicher une batterie, un châssis. Coller au plus proche est le souci de ces puristes. Le pari est réussi, la BMW R7 1934 renaît.
Via Phil Hawksley's
